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La estampa de un coche cubierto por un manto blanco es, para muchos, la imagen más reconocible del invierno.
Sin embargo, tras esa postal aparentemente inofensiva se esconde un riesgo real para la seguridad vial y para quienes circulan o caminan a su alrededor. Circular con nieve acumulada no es solo una cuestión de comodidad: reduce la visibilidad, compromete la estabilidad del vehículo y puede acabar en sanción. Un descuido tan común como salir con prisas puede derivar en una multa de hasta 200 euros o, en el peor de los casos, en un accidente grave.
Más allá de los cristales cubiertos, el verdadero peligro está en el techo del vehículo. Cuando la nieve se acumula en esa zona, la calefacción interior y el propio movimiento del coche generan una fina capa de agua entre la chapa y el bloque helado. A partir de ese momento, la física entra en juego: al frenar o tomar una curva, esa masa de nieve —que puede pesar decenas de kilos— se desplaza o sale proyectada por la fuerza centrífuga. Si la nieve se ha compactado y ha formado placas de hielo, conocido como hielo negro, el impacto puede causar traumatismos graves o cortes profundos a un peatón, además del susto que puede provocar una reacción instintiva peligrosa, como invadir la calzada y desencadenar un atropello o una colisión en cadena.
Uno de los errores más frecuentes es actuar con prisas y malas prácticas. Verter agua hirviendo sobre el parabrisas es una de las peores decisiones: el choque térmico puede rajar el cristal al instante. Tampoco es recomendable forzar los limpiaparabrisas cuando están pegados por el hielo, ya que puede quemarse el motor o romperse la goma. Para una limpieza segura y eficaz, conviene seguir un proceso metódico y sencillo:
► Encendido preventivo: arranca el motor y activa la calefacción, el desempañado y la luneta térmica para que el hielo empiece a desprenderse desde el interior.
► La técnica del “techo primero”: comienza siempre por retirar la nieve del techo. Si limpias antes el parabrisas, al frenar la masa acumulada caerá sobre él y anulará la visión por completo.
► Herramientas adecuadas: utiliza un cepillo de cerdas suaves para la carrocería y una rasqueta de plástico para los cristales. Un truco casero eficaz y seguro es pulverizar una mezcla de dos partes de alcohol y una de agua, ya que el alcohol tiene un punto de congelación mucho más bajo.
La respuesta es sí, aunque no exista un artículo que mencione la palabra “nieve” de forma literal. La Dirección General de Tráfico se apoya en el Reglamento General de Circulación para sancionar dos situaciones muy concretas. Por un lado, la falta de visibilidad (artículo 18.1), que obliga al conductor a mantener despejado su campo de visión; circular con solo un pequeño hueco limpio en el parabrisas, el conocido “efecto buzón”, puede acarrear multas de entre 80 y 200 euros. Por otro, la pérdida de carga o elementos (artículo 14): la nieve en el techo se considera una carga mal sujeta y, si se desprende durante la marcha y golpea a otro vehículo o pone en peligro a un peatón, la sanción asciende directamente a 200 euros. En situaciones extremas, si se aprecia conducción temeraria por el riesgo generado, las consecuencias pueden ser aún más graves.
Mantener el coche limpio de nieve no es solo una cuestión de evitar sanciones: es una responsabilidad con tu seguridad y la de los demás. Si tienes dudas sobre el estado de tus limpiaparabrisas, el sistema de calefacción, la luneta térmica o cualquier otro elemento clave para conducir en invierno, confía en profesionales. En Nubecar encontrarás especialistas preparados para ayudarte a circular con tranquilidad incluso en los días más fríos. Pide cita ahora y conduce con seguridad este invierno:
