Los 10 mitos más populares sobre la conducción en invierno

Con la llegada del invierno, las condiciones de conducción cambian drásticamente. El frío, la nieve y el hielo pueden convertir una rutina diaria en una verdadera prueba de destreza al volante. 

Sin embargo, muchos automovilistas todavía creen en mitos populares sobre cómo manejar estas situaciones, lo que puede comprometer su seguridad y la de los demás. A continuación, desmentimos los 10 mitos más extendidos sobre la conducción en invierno.

1. Verter agua caliente para quitar el hielo del parabrisas

Falso. Aunque parezca una solución rápida, verter agua caliente sobre el parabrisas puede provocar su rotura debido a un cambio brusco de temperatura. Lo más seguro es encender la calefacción y utilizar un rascador de plástico para eliminar el hielo de manera gradual.

2. Usar aire frío para quitar el hielo del parabrisas

Falso. Aunque muchos creen que el aire frío es más seguro para el parabrisas, lo ideal es utilizar aire caliente. Sin embargo, es importante no dirigir aire muy caliente de inmediato, ya que puede causar daños. Lo mejor es arrancar el vehículo y dirigir el aire a temperatura media hacia el cristal.

3. Dar acelerones para calentar el motor

Falso. Acelerar con el motor frío es perjudicial. Los mecanismos internos no están bien lubricados, lo que puede causar desgaste. La mejor opción es conducir suavemente durante los primeros kilómetros hasta que el motor alcance su temperatura óptima.

4. Los primeros copos de nieve no son peligrosos

Falso. Los primeros copos de nieve pueden ser tan peligrosos como las primeras gotas de lluvia. La mezcla de agua, polvo y grasa en la carretera crea una superficie resbaladiza que reduce la adherencia.

5. Acelerar bruscamente para iniciar la marcha en nieve

Falso. La aceleración suave es clave en condiciones de nieve o hielo. Es recomendable arrancar en una marcha alta (segunda) y evitar giros bruscos de dirección hasta que el coche esté en movimiento.

6. Calentar el motor antes de salir es imprescindible

Falso. Con los motores de inyección modernos, no es necesario dejar el coche encendido en ralentí antes de salir. Lo mejor es conducir suavemente para calentar el motor de forma eficiente.

7. No se debe usar el freno

Falso. Aunque es cierto que se debe evitar frenar bruscamente en carreteras heladas, el uso adecuado del freno es esencial. Combina el freno motor con el pedal de freno cuando sea necesario, aplicando presión suave.

8. Con neumáticos de invierno o cadenas no hay peligro

Falso. Los neumáticos de invierno y las cadenas mejoran la adherencia, pero no eliminan los riesgos. Es importante seguir conduciendo con precaución, ya que las carreteras siguen siendo más resbaladizas que en condiciones normales.

9. Circular siempre en marchas cortas es más seguro

Falso. En pendientes ascendentes, es mejor usar una marcha alta y mantener una velocidad constante. En las pendientes descendentes, utiliza marchas cortas para frenar con el motor y evitar el uso excesivo de los frenos.

10. Las luces antiniebla solo se deben usar con niebla

Falso. Las luces antiniebla no solo son útiles en condiciones de niebla, sino también en situaciones de nieve o lluvia intensa, cuando la visibilidad se reduce significativamente.

Revisión del vehículo: Tu mejor aliado en invierno

Antes de enfrentar el invierno, llevar tu coche a un taller para una revisión completa es fundamental. Los expertos verificarán que todo, desde los neumáticos hasta los frenos y el sistema de calefacción, esté en perfecto estado para garantizar tu seguridad en la carretera.

En la comunidad Nubecar, contamos con talleres especializados que te ayudarán a preparar tu coche para las condiciones más extremas. Solicita tu cita o pide presupuesto para asegurarte de que tu vehículo esté listo para el invierno. ¡No te arriesgues, conduce seguro!